فنرهای فشاری: معمول ترین و معروف ترین و پر کاربرد ترین فنرها می باشد و دارای حرکت رفت و برگشتی می باشد. فنرهای فشاری با فشرده شدن و تحت فشار قرار گرفتن وظیفه خود را انجام میدهند. فنرهای فشاری انواع مختلفی از قبیل کونیک-پیچشی فشاری و........ دارند.
فنرهای کششی: این نوع فنرها معمولا با تحت کشش قرار گرفتن و کشیده شدن اعمال نیرو میکند. ودارای حرکت رفت و برگشتی است. و از انواع مختلفی از قبیل فنرهای کاسه نمدی- لنت- موتوری و..... می باشد.
فنرهای پیچشی: این نوع فنرها با پیچیده شدن و کوک شدن انرژی پتانسیل را ذخیره می کند و دارای حرکت دورانی می باشد. و برای تولید نیروهای چرخشی و پیچشی مورد استفاده قرار می گیرد. و از انواع مختلفی از قبیل پیچشی کششی- کونیک- شاخک دار- دو قلو –نوردی و..... می باشد.
فنرهای حلزونی(تسمه ای): این نوع فنرها معمولا با پیچیده شدن و کوک شدن ذخیره انرژی میکند و در زمان مورد نظر انرژی خود را رها می کند و دارای حرکت دورانی می باشد. معمولا یک سر این فنرها ثابت است و سر دیگر ان حول محور پیچیده می شود و انرژی خود را ذخیره می کند.
فنرهای فرم دار: از انواع بسیار متنوعی از قبیل اشپیل- بیضی – خار – نوردی- شاخکی- تخت و....... می باشد.
اسکلت فنری(اسکت تشک): اسکلت فنری در هر نوع ابعادی جهت مصارف تشک تخت خواب و مبلمان تولید می شوند.
فنرهای مبلی: فنرهای مبلی معمولا در دو نوع لول و زیگزاگ (سینوسی) می باشد
انواع اسکلت فنری
کلیه ی انواع اسکلت فنر های زیر به دو صورت نمد شده و بدون نمد در تمامی ابعاد یک نفره و دو نفره عرضه میگردد
1) اسکلت فنری بدون فریم: اسکلت فنری با برترین کیفیت بدون استفاده از فریم و تقویت کننده ی ام انگلیسی
2) اسکلت فنری با فریم (قاب فلزی): اسکلت فنری با برترین کیفیت همراه با قاب فلزی نصب شده در دور اسکلت جهت افزایش دوام و استقامت
3) اسکلت فنری با فریم (قاب فلزی) و تقویت کننده ی ام انگلیسی(M) در قطر : اسکلت فنری با برترین کیفیت همراه با قاب فلزی نصب شده در دور اسکلت جهت افزایش دوام و استقامت اسکلت و همراه 4 عدد تقویت کننده ی ام انگلیسی در قطر اسکلت مابین فریم بالایی و پایینی اسکلت جهت افزایش دوام و جلوگیری از افت ارتفاع تشک در گذشت زمان و در استفاده از تشک با وزن بالا
4) تمامی مدل های اسکلت فوق بصورت نمد شده: کلیه ی اسکلت های فنری فوق بصورت نمد شده جهت صافی سطح فنر و آماده سازی اسکلت جهت نصب سایر لایه های سطح تشک نظیر فوم یا ابر با بهره گیری از با کیفیت ترین نمد با تراکم 2000گرم بر متر مربع نیز عرضه میگردد.
فنرهای لول از انواع 4لا-5لا-6لاوجنس فولاد و گالوانیزه بستگی به نوع مبل مورد استفاده قرار میگیرند.
فنرهای زیگزاگ (سینوسی) در سایزهای مختلف تولید می شوند و در بسته های 30 متری یا به صورت سایز شده تولید می شوند که جهت مبلمان و صندلی و پشتی های فنردار مصرف می شود
فنرهای کششی در صنایع مختلف ماشین سازی، ربات سازی و غیره معمولا به عنوان باز گرداننده مورد استفاده قرا میگیرند. این فنر ها معمولا با سایز مفتول 0.3 الی 26 میلی متر تولید میشوند و دو سر آنها نیز طبق استانداردهای مختلفی تولید شده گاها دو سر قلاب و گاهی یک سر قلاب و یک سر حلقه هستند.
بر خلاف فنر های فشاری که معمولا دمپر نیزو هستند از فنرهای کششی بصورت بازگرداننده و مولد استفاده میشود. میزان سختی این فنر ها بر مبنای میزان تغییر طول انتخاب شده و با بالا رفتن سختی انقباض و انبساط فنر با سختی بیشتری صورت میگیرد.
فنرهای فشاری: معمول ترین و معروف ترین و پر کاربرد ترین فنرها می باشد و دارای حرکت رفت و برگشتی می باشد. فنرهای فشاری با فشرده شدن و تحت فشار قرار گرفتن وظیفه خود را انجام میدهند. فنرهای فشاری انواع مختلفی از قبیل کونیک-پیچشی فشاری و........ دارند.
فنرهای کششی: این نوع فنرها معمولا با تحت کشش قرار گرفتن و کشیده شدن اعمال نیرو میکند. ودارای حرکت رفت و برگشتی است. و از انواع مختلفی از قبیل فنرهای کاسه نمدی- لنت- موتوری و..... می باشد.
فنرهای پیچشی: این نوع فنرها با پیچیده شدن و کوک شدن انرژی پتانسیل را ذخیره می کند و دارای حرکت دورانی می باشد. و برای تولید نیروهای چرخشی و پیچشی مورد استفاده قرار می گیرد. و از انواع مختلفی از قبیل پیچشی کششی- کونیک- شاخک دار- دو قلو –نوردی و..... می باشد.
فنرهای حلزونی(تسمه ای): این نوع فنرها معمولا با پیچیده شدن و کوک شدن ذخیره انرژی میکند و در زمان مورد نظر انرژی خود را رها می کند و دارای حرکت دورانی می باشد. معمولا یک سر این فنرها ثابت است و سر دیگر ان حول محور پیچیده می شود و انرژی خود را ذخیره می کند.
فنرهای فرم دار: از انواع بسیار متنوعی از قبیل اشپیل- بیضی – خار – نوردی- شاخکی- تخت و....... می باشد.
اسکلت فنری(اسکت تشک): اسکلت فنری در هر نوع ابعادی جهت مصارف تشک تخت خواب و مبلمان تولید می شوند.
فنرهای مبلی: فنرهای مبلی معمولا در دو نوع لول و زیگزاگ (سینوسی) می باشد
انواع اسکلت فنری
کلیه ی انواع اسکلت فنر های زیر به دو صورت نمد شده و بدون نمد در تمامی ابعاد یک نفره و دو نفره عرضه میگردد
1) اسکلت فنری بدون فریم: اسکلت فنری با برترین کیفیت بدون استفاده از فریم و تقویت کننده ی ام انگلیسی
2) اسکلت فنری با فریم (قاب فلزی): اسکلت فنری با برترین کیفیت همراه با قاب فلزی نصب شده در دور اسکلت جهت افزایش دوام و استقامت
3) اسکلت فنری با فریم (قاب فلزی) و تقویت کننده ی ام انگلیسی(M) در قطر : اسکلت فنری با برترین کیفیت همراه با قاب فلزی نصب شده در دور اسکلت جهت افزایش دوام و استقامت اسکلت و همراه 4 عدد تقویت کننده ی ام انگلیسی در قطر اسکلت مابین فریم بالایی و پایینی اسکلت جهت افزایش دوام و جلوگیری از افت ارتفاع تشک در گذشت زمان و در استفاده از تشک با وزن بالا
4) تمامی مدل های اسکلت فوق بصورت نمد شده: کلیه ی اسکلت های فنری فوق بصورت نمد شده جهت صافی سطح فنر و آماده سازی اسکلت جهت نصب سایر لایه های سطح تشک نظیر فوم یا ابر با بهره گیری از با کیفیت ترین نمد با تراکم 2000گرم بر متر مربع نیز عرضه میگردد.
فنرهای لول از انواع 4لا-5لا-6لاوجنس فولاد و گالوانیزه بستگی به نوع مبل مورد استفاده قرار میگیرند.
فنرهای زیگزاگ (سینوسی) در سایزهای مختلف تولید می شوند و در بسته های 30 متری یا به صورت سایز شده تولید می شوند که جهت مبلمان و صندلی و پشتی های فنردار مصرف می شود
فنرهای کششی در صنایع مختلف ماشین سازی، ربات سازی و غیره معمولا به عنوان باز گرداننده مورد استفاده قرا میگیرند. این فنر ها معمولا با سایز مفتول 0.3 الی 26 میلی متر تولید میشوند و دو سر آنها نیز طبق استانداردهای مختلفی تولید شده گاها دو سر قلاب و گاهی یک سر قلاب و یک سر حلقه هستند.
بر خلاف فنر های فشاری که معمولا دمپر نیزو هستند از فنرهای کششی بصورت بازگرداننده و مولد استفاده میشود. میزان سختی این فنر ها بر مبنای میزان تغییر طول انتخاب شده و با بالا رفتن سختی انقباض و انبساط فنر با سختی بیشتری صورت میگیرد.
فنر تخت اتومبیل
فنر به عنوان یکی از اجزای سیستم تعلیق نقش اصلی در کیفیت رانندگی و حمل و نقل و نیز افزایش عمر اتومبیل دارد استفاده از فنر در انواع خودرو اعم از سواری،مسافری،وانت،کامیون و واگن های مسافری و باربری علاوه بر تامین راحتی و آرامش مسافر و جلوگیری از وارد آمدن ضربه های ناگهانی به بار و ایجاد صدمات تخریبی به محموله ها باعث کنترل نوسانات و جلوگیری از انتقال ضربه های ناشی از پستی بلندی جاده به سایر اجزا خودرو که نهایتا افزایش طول عمر و بازدهی بیشتر خودرو را به همراه خواهد داشت.با توجه به کاربری ،فنر در انواع فنر های تخت ذوزنقه ای ،پاربولیک و فنر های لول در سیستم تعلیق اتومبیل استفاده میشود.فنر های تخت ذوزنقه ای که معمولا بنام دست فنر شناخته میشوند و نیز فنر های تخت پاربولیک از رایج ترین انواع فنر مورد استفاده در سیستم تعلیق خودرو میباشند.یک دست فنر عبارت است از مجموعه ای از لایه های فنری که هر کدام با ضخامت و طولهای مناسب از تسمه های فولاد فنری تهیه و شکل داده شده اند
